Залізнична інфраструктура Росії на тлі промислового пейзажу

18 липня 2026 року військовий експерт Сергій Грабський у коментарі 24 Каналу припустив, що наступним етапом ударів України по Росії, найімовірніше, стануть удари по залізничній інфраструктурі країни-агресора. За його словами, більшість залізничної мережі європейської частини Росії є електрифікованою, тоді як азійська частина залишається неелектрифікованою.

Що каже експерт про наслідки

Грабський заявив, що в умовах паливної кризи відсутність пального в азійській частині Росії може спричинити колапс, оскільки залізниця є основним напрямком ресурсного забезпечення та експорту до портів Далекого Сходу. Він також зазначив, що морський транспорт забезпечує масовість експортних поставок і що зараз удари переорієнтовуються на основні галузі логістики, які живлять армію та економіку РФ.

Що вже зафіксовано по нафтопереробці

Грабський стверджує, що нафтопереробний комплекс Росії знищений щонайменше на 40%, і що нереформованість російської держави не дозволяє Володимиру Путіну забезпечити оборону країни. Водночас експерт визнає, що Росія переважає Україну чисельністю особового складу та кількістю озброєння.

  • За останні 100 днів Київ здійснив близько 50 атак на російські НПЗ.
  • За даними EA Analytics, середній рівень переробки сирої нафти цього місяця становив 3,91 млн барелів на добу — найнижчий показник із березня 2005 року.
  • Міжнародне енергетичне агентство оцінило, що у червні російські заводи переробляли 3,8 млн барелів на добу — на 1,6 млн барелів менше, ніж роком раніше, а «бурхлива хвиля українських атак» вразила більше половини нафтопереробних потужностей РФ від початку травня.
  • Найбільші російські енергетичні компанії, серед яких «Роснефть», «Газпромнефть» та «Лукойл», звернулися до індійських нафтопереробних підприємств із проханням збільшити постачання бензину.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Схожі новини